所谓“大”就是那些影响二手车买卖价格的重要因素。如车况、手续、新车市场动态、政策方针、维修服务体系、买卖交易合同等；所谓“小”就是那些无关紧要的项目，如车身划痕、改装音响系统、真皮座椅、是否当时过户等。

    1、车况方面。买车时主要把握发动机、变速器、离合器 、传动带 、风扇、三元催化器 、机油、冷却液、尾气排放、转向系 、制动系、传动系、底盘、车梁、车架、悬挂、车身、车轮、电器设备等，这些项目的优劣关乎价格的高低。

    车身的磕碰剐蹭、局部做漆、内饰的磨损等，如果损耗不严重，只要不影响美观，就不必很在意。但有些看似不严重的局部做漆是用来掩盖严重碰撞事故；有些零部件、座椅、仪表台、地胶很新或非常旧，看似不起眼，其实已经更换过。这些情况可谓“小中见大”，不多个心眼将吃大亏。

    2、在交易行情方面。卖车时要注重年份、里程、车况、价格、过户时间；但像养路费、购置税、登记证、保险等，也是可以使车辆“增值”。例如某车主在年初时卖车，而保险和其他税费都交到年底，这是可以提高车辆身价的项目，切不可坐视不理。

    3、选择正规交易。有些卖车人注重价格却忽略了过户，未与正规的旧车经纪公司 交易，把车卖给无营业执照的“车贩子”，最后连人都找不到了，可谓“因小失大”。所以卖车时，千万不要和交易市场门口或停车场内“粘车”的人，或者是那些主动问您“是否卖车”的闲散人员搭话，因为他们根本拿不出几万块钱来收车，只是作为介绍人的身份把您引到正规的公司，从收车价中“拼点份儿”。简单说，车贩子拼1000，您的收车价就少1000，所以一定要和正规旧车经纪公司交易。

    4、要考虑品牌知名度和维修服务条件。

    像一汽、上汽、东风、广汽、长安等，都是国内颇具实力的企业，产品相对成熟，维修服务体系很健全，这可以降低购买后的使用成本。

    款式越新、档次越高的车维修保养的价格越高，购买时一定要结合自身用途以“量体裁衣”。

    10年左右的进口车，正规配件昂贵且需要等待，而大量“副厂”件并非中规中矩，应引起注意。

    四、不急不后悔。

    有些人不敢接触二手车，其中买车的担心车况、卖车的担心无法过户等，其实，笔者认为大可不必“未雨绸缪”。需要注意的是，买卖二手车时切不可操之过急，一定要在熟悉交易行情后再做决断。

    1、对于车况而言，如果是大事故、盗抢车、非法拼装车辆，旧车市场和旧车公司首先会将其拒之门外，因为商家不会傻到铤而走险，给自己找麻烦；对于卖车人来说，只要找正规的旧车公司交易，都是可以保证过户的，大可不必担心。现在的二手车交易非常正规，车况、手续、价格非常透明，旧车交易市场也起到管理和监督的作用，有效的保证了交易双方的合法权益。

    2、由于新车价格波动快，对于一些2006年以后的二手车，其保值性会受到新车降价的影响。由于汽车是消费品，所以决定购买前就要考虑到贬值风险，年份越近的二手车手新车价格影响越大。如果您确实用得着，买了二手车后就别后悔，毕竟“早买、早用、早见效”，也许爱车为您带来的效益远远超过贬值的程度呢。

    总之，无论买车还是卖车，只要掌握二手车交易行情就算是找到了购车的“宝典”，希望笔者的初浅论述算是“抛砖引玉”，帮助大家更好的了解旧车交易行情，满意的完成交易。